Como veis fabricarse un util para este menester no es dificill,los sistemas de inyeccion de hoy son casi en su mayoria comon rail,este sistema utiliza una tuberia comun,a la que le llega presion de alta proveniente de la bomba de alta presion,esta presion se acumula en ese tubo,del que se toma lectura mediante una sonda,del mismo tubo parte una tuberia por cilindro a cada inyector y de cada inyector la "presion sobrante" que es donde conectamos esta herramienta que nos permite ver el estado de trabajo,como vemos en la imagen el cilindro cuatro nos muestra un exceso de retorno (retorno de nuevo al deposito),este inyector presenta fugas.

Existen en el sistema valvulas limitadoras,de lectura de presion ect,en general es un sistema ya antiguo y que llego de los automoviles a gasolina.